Zenith Accademia Christophe Colomb uragano grand voyage

Per un paio di anni a questa parte, Zenith utilizza uno specifico pezzo di mostrare le proprie competenze orologeria: l'Accademia Christophe Colomb. Il pezzo è già stato presentato in diverse versioni, e Zenith oggi mettere l'accento sulla sua finitura. Il risultato si chiama «uragano grand voyage» e potrebbe presentarsi come la versione finale di questo incredibile odissea nel mondo dell'alta orologeria.

In poche parole, la Zenith Accademia Christophe Colomb uragano grand voyage imbarca tre sviluppi tecnici. Il primo è molto assimilato a Zenith: un cuore che batte a 36'000 alternanze all'ora, riferendosi alla pietra angolare del marchio, il famoso calibro El Primero dal 1969. La stessa frequenza, ma, ovviamente, diversa tecnologia.

Il secondo sviluppo è un meccanismo di trasmissione fusée e catena. Zenith non è il proprietario né inventore di questo processo volto a mantenere una coppia costante lungo la catena di energia del movimento. Eppure, è una notevole opera d'arte. Non ci sono così molti produttori in grado di fare un po ': A. Lange & Söhne , Romain Gauthier, Breguet, solo per citarne alcuni.

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Il terzo è un sistema di controllo di gravità brevettato. Questo è lo sviluppo più interessante nella misura in cui esso si trova principalmente in questo pezzo.

Zenith Accademia Christophe Colomb uragano grand voyage: Defying gravity

Mentre fusée e trasmissione a catena elimina variazioni isocronismo (la durata uguale di oscillazioni), Hurricane Gran Voyage annulla anche l'influenza della gravità.

Lavorando sul principio che mantenere l'organo di regolazione in posizione orizzontale genera la migliore ampiezza bilanciere possibile e si traduce in precisione ottimale cronometraggio quindi, Zenith creato un modulo che permette il "cuore" del movimento e lo scappamento rimanere costantemente in questa posizione .

Zenith Accademia Christophe Colomb uragano grand voyage

Questo sistema di controllo di gravità è anche un omaggio alla storia, dal momento che si ispira ai cronometri marini che Zenith utilizzate per produrre, prestiti da questi strumenti il ​​principio della sospensione cardanica introdotto nel 16 ° secolo su bussole marine in modo che essi sarebbero rimasti orizzontale nonostante la beccheggio e rollio della barca.

Il sistema di controllo di gravità con il suo meccanismo giroscopica autoregolazione serve a mantenere l'organo di regolazione in posizione permanentemente orizzontale qualunque sia l'angolo del polso e quindi rappresenta l'ultima evoluzione del cronometro marino. Zenith è l'unico produttore di orologi a padroneggiare questo sistema - debitamente premiata nella categoria "miglior orologio complicato" al Salone di Ginevra Orologeria Grand Prix 2011 - che ha inventato dopo cinque anni di intenso sviluppo.

Zenith Accademia Christophe Colomb uragano grand voyage - Fondello

Zenith Accademia Christophe Colomb uragano grand voyage: abbigliamento appello

Sul lato quadrante, Zenith ha optato per un'architettura aperta per vedere i suoi tre meccanismi originali in azione: la botte con la sua fusée e trasmissione a catena (alle ore 10.30 e 1.30), il sistema di controllo di gravità giroscopico, e l'organo di regolazione ad alta frequenza a 6 o 'orologio. I tre contatori d'oro (ore / minuti a ore 12, piccoli secondi a ore 9, riserva di carica a ore 4) sono guilloché, smaltata di bianco e dotato di lancette azzurrate e viti.

Zenith Craftmanship

La parte posteriore del offre una vivace rievocazione di tante avventure del celebre navigatore. Questo dipinto in miniatura è stata creata usando un sistema di appliques oro fissato direttamente sul movimento. In primo piano è inciso il ritratto di Cristoforo Colombo con un sestante. Lo sfondo ha una riproduzione della Santa Maria, l'ammiraglia con cui Colombo salpò nel suo primo viaggio nel 1492. Il piccolo manuale cut-out e decorazioni micro-incisione raffigura la nave in abbondanza ricchezza di dettagli, soprattutto in termini di corde e sartiame . Le varie vele, realizzati in smalto cloisonné su una base con una tecnica champlevé inciso, sono decorati con la famosa croce rossa. Dietro la barca a vela, il ponte che va-treno è stato scelto per rappresentare l'oceano con un fondo inciso con piccole onde e poi ricoperto con uno strato di lacca trasparente. Sullo sfondo, il ponte del bariletto si apre l'orizzonte con un arredamento micro-dipinto raffigurante un cielo diviso in giorno e notte.

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